1、必须专用型运虾车，其特点为：鲜虾装运桶（一般为长方形，容积为0.8至1立方米不一）隔热保温、有着预留发电机组。装运前查验好车辆状况、填补燃料、调节充氧机器设备等。

2、对虾装运前停料一天；一是有利于打捞（选用虾笼打捞方法）；二是对虾空着肚子运输，沒有排泄物排出，有益于运输水体清理，降低对虾运动量；另外还应当留意，病虾、褪壳虾不必装运，他们身体素质弱，非常容易死；

3、依据运输间距的近远，测算好每一个虾筐所装鲜虾的净重；要适度操纵每一个笼装虾的总数。一般每笼装虾10千克上下。高温天气或旅程远、时间长应漏装1～2Kg，若天冷、旅程短则可以多装1～2Kg。

4、对鲜虾运输水体的温度一般应全过程操纵在14至18℃中间，使对虾半休眠状态运输，防止因温度高，对虾活跃性，导致对虾耗氧提升及其磕伤。运虾车里的虾桶在安上海面之后，先要加冰减温至符合规定。在放满虾开展运输到销售市场虾售卖的整个过程中，应维持车里虾桶温度的平稳。因此车里应常备冰块儿，便于立即加冰控温。另外运虾车里要加预留冰块儿，在运输全过程中每两个小时查验一次温度、水位线。温度高加冰，水位线低就近原则找放水的地区放水。

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鲜虾配送的时候要注意的7个大点​

5、南美白鲜虾对新领域适应力较弱,尤其是谈水南美白鲜虾更是如此。因而运输水不适合所有用自来水，海面南美白鲜虾选用一半虾塘水、一半自来水，谈水南美白鲜虾最好是所有用原虾塘水。

6、运输水的海水盐度：依据对虾虾塘的海水盐度，运输水加海水晶1至2KG为好，这一详细情况实际看待。另外加海水晶后，在装虾前两小时，应当提早开启增氧泵，让盐份充足融解在运输水里。在每一次加冰后，应对虾桶水的海水盐度多方面测量，水变浅要立即加海面调整，以防海水盐度转变过大导致活虾身亡。

7、运输水的调整：在鲜虾装货前，还可在运输水里加上，纳米银抗菌农药杀菌剂、高稳VC、草本植物应冷颤等抗应激反应的商品。